Il Bounty e le Isole Pitcairn. Parte 1 di 2: l’ammutinamento

Il Bounty era una nave mercantile della marina inglese, salpata da Spithead il 23 dicembre 1787 per raggiungere Tahiti (nell’Oceano Pacifico) e lì prelevare alcuni esemplari di albero del pane da trasportare nei Caraibi.

A causa delle pessime condizioni climatiche il Bounty non riuscì mai a superare Capo Horn (Sudamerica) ed il capitano, il ‘duro’ William Bligh, decise dunque di cambiare rotta e raggiungere Tahiti veleggiando a est passando sotto il Capo di Buona Speranza (Africa).
Il viaggio sembrò non finire mai, e quando finalmente la nave arrivò a Tahiti i marinai erano ormai esausti. Dovendo attendere per ben 5 mesi la maturazione degli alberi, la ciurma rimase a Tahiti il tempo sufficiente per stringere amicizia con i nativi, e lì immancabilmente nacquero anche molti ‘amori’ tra le belle tahitiane ed i muscolosi marinai.

Lasciare quelle isole paradisiache fu un vero smacco per i marinai, e il distacco non venne lenito dalla dura disciplina del comandante, al punto che una parte della ciurma si ammutinò abbandonando il comandante Bligh e i suoi fedelissimi in una scialuppa in mare aperto. Era il 28 aprile 1789.
Incredibilmente Bligh e i compagni di sventura si salvarono, raggiungendo stremati dopo quasi 50 giorni l’isola di Timor, in Indonesia.
Gli ammutinati, dal canto loro, capitanati dal ribelle Christian Fletcher fecero rotta a Tahiti per ricongiungersi con le bellissime donne dell’isola.

Ma Tahiti divenne un posto rischioso: l’isola poteva essere raggiunta da altre imbarcazioni della marina inglese. Vi rimasero solo pochi marinai mentre Fletcher con 8 marinai, 6 uomini Tahitiani 1 bambino e ben 18 donne ripartì verso una nuova destinazione.

L’ammutinamento

Le belle tahitiane