L’uomo da sempre possiede il sogno di volare.
La mitologia greca ci riporta ad Icaro e Dedalo, che per fuggire dal labirinto del Minotauro realizzarono due paia d’ali di cera e se ne volarono via.
Icaro, tuttavia, non ascoltò i consigli del padre, si avvicinò troppo al sole, le sue ali si sciolsero e lui precipitò in mare morendo.
Dedalo e Icaro, di Lord Frederic Leighton
Le “Linee di Nazca” hanno più volte fatto immaginare che le antiche popolazioni peruviane fossero stati in grado di poterle ammirare dall’alto, non dico proprio volando, ma magari “planando” per mezzo di particolari ali di loro invenzione.
Linee di Nazca, il “colibrì”
In epoca più recente fu il grande Leonardo da Vinci ad immaginare delle ali, o delle “macchine volanti”, che permettessero all’uomo di librarsi in aria con il solo uso della forza muscolare.
Il sarto francese Franz Reichelt, ma nato a Vienna nel 1879, non fu immune da questo desiderio di potersi librare in volo.
Appassionato di aviazione, si fece forza della sua attività sartoriale per confezionare una sorta di tuta-paracadute che potesse funzionare come una sorta di deltaplano.
Franz Reichelt indossa la tuta-paracadute di sua invenzione
I primi test, fatti utilizzando manichini, non ebbero un grande successo: il peso della tuta (inizialmente addirittura di 70 Kg) portava i manichini a sfracellarsi inesorabilmente al suolo.
Seguendo alcuni consigli fornitigli dall’Aéro-Club de France, Franz Reichelt riuscì alla fine a realizzare una tuta di “soli” 25 Kg e apertura alare di ben 12 Mq.
Era talmente convinto della propria invenzione, che volle testarla di persona lanciandosi dalla Torre Eiffel, alla presenza di giornalisti dell’epoca.
La tuta era stata per l’occasione ulteriormente migliorata: “solo” 9 Kg, e ben 30 Mq di apertura alare.
La sua dimostrazione venne addirittura filmata, in una delle prime registrazioni “cinematografiche” della storia.
Alle 8:22 del freddo 4 febbraio 1912 Franz Reichelt spiccò il volo.
Era lieto e sorridente.
Ma la tuta-paracadute non si aprì, e Franz Reichelt morì cadendo al suolo dall’altezza di circa 60 metri.
La prima pagina de “Le Petit Parisien” il giorno dopo
L’autopsia, tuttavia, diede un differente responso: sembra infatti che il povero Franz Reichelt abbia avuto un infarto durante la caduta, arrivando al suolo già morto
La morte in diretta di Franz Reichelt durante il volo dimostrativo.
Immagini NON ADATTE ad un pubblico sensibile.
Buongiorno top
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Ciao Paola, buona giornata
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A te
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bel post,buongiorno!
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Brutta fine, purtroppo.
Ciao Olga.
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final destination zero, il prequel
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Che fine che ha fatto, poverino.
Lui ci credeva alla sua invenzione, ha dato la vita per essa.
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Poteva provare da un’altezza più modesta, tipo un palazzo, e magari ci voleva una rete come quelle dei circhi. P. S. Gran figo (mi riferisco alla prima foto), ahahaaha (con rispetto ridendo)
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“Gran figo”
Speravo dicessi a me.
In effetti la rete di protezione poteva essere un’idea…
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Chissà, forse aveva già fatto delle prove che erano andate bene…
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No.
Ho letto e riletto, e prove personali non ne aveva mai fatte.
E quelle con i manichini erano spesso finite male.
Chissà da dove gli proveniva tutta questa certezza.
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quanti scienziati e inventori sono morti durante le loro ricerche o esperimenti?
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Credo molti, e comunque molti hanno rischiato in prima persona. Mi viene in mente Pasteur e la penicillina.
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linventore della dinamite o la curie
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Jenner ha inoculato il vaccino contro il vaiolo al figlio e poi l’ha mandato due settimane in mezzo ai vaiolosi.
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Nemmeno Guglielmo Tell mise a rischio la vita del figlio a tal punto.
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Il mio prof di patologia generale diceva, riferendosi al fatto che Jenner ha inoculato il contenuto delle piaghe del vaiolo bovino per immunizzare da quello umano (dopo essersi accorto che chi contraeva il vaiolo bovino non prendeva quello umano): “Io non so quanti vaioli ha provato e quanti figli ha sacrificato, prima di trovare quello giusto…”.
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Ground Zero (con rispetto parlando)
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anche -1 ad immaginare la potenza dell’impatto
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Magari tra i ruderi antichi, se ne hanno. Comunque, per andare a -1 bisogna sempre prendere l’ascensore per andare a pagare il ticket
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se usi la carta paghi alla sbarra quando esci
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Ehm, dipende da dove vivi…
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giusto
io mi riferivo a uno dei tanti parcheggi sotterranei in centro
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Abbastanza.
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E io invece cialtronavo sul CUP
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Molto triste quello che gli è successo. Lui coraggioso ma incosciente
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Come letto in un altro commento, in effetti l’idea di una rete di protezione non sarebbe stata cattiva.
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Si vede che era davvero convinto della sua invenzione, poverino.
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Allora ero con mio figlio nel pomeriggio in un vicolo vicino casa con passeggino e ho visto un uomo in deltaplano rosso a motore
A non può essersi lanciato dal vulcano
B è passato sotto i fili del treno
C l’ho visto solo io credo non mi abbia creduto nemmeno un bambino dei bambini a cui l’ho detto ( miscredenti )
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Hai letto il pst dove mio figlio ha fatto il suo primo volo come co-pilota?
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WOW!!!! interessantissimo!!!!!!!!!! ma quante ne sai????
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Quante ne leggo, piuttosto.
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Interessantissima questa storia, non la conoscevo! E quante morti ci sono state per la voglia di volare!!! Poveretto questo Franz Reichelt, ci credeva talmente tanto che si sarebbe meritato di riuscire in quel volo! invece… 😦
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Avrebbe dovuto cautelarsi con una rete di protezione, come hanno scritto in alcuni commenti.
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Non ho guardato le immagini, mi basta la storia, che non conoscevo (un’altra!), interessante e da ammirare
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Fu un pioniere, ma la sua fiducia era mal posta.
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